Экипаж подводной лодки М-118
Пл М-118 XII серии 7 августа прибылa в Севастополь и былa зачисленa в 8-й дивизион. Её дооборудование осуществлялось затем в Очамчири.
В апреле 1942 г. по предложению Л.Хияйнена увеличили автономность пл «М» XII серии с 8 до 15 суток за счёт незначительных переделок, в ходе которых цистерны № 4 стали использоваться как топливно-балластные. Первой лодкой, вышедшей в поход на 12 суток, была М-113 (И.Станкевич). Затем М-117 (А.Кесаев) и М-118 (С.Савин) пробыли в море по 17 суток. Это позволило полноценно использовать лодки с апреля 1942 г. на коммуникациях противника из Севастополя, а затем из портов Кавказа и, несмотря на потери, продолжать наносить удары по противнику почти тем же количеством пл, что и в начале войны
В феврале-марте 1942 г. лодки М-36 и М-118 выполняли задание по выявлению системы обороны порта Ялта, наличию транспортных средств в порту и войск в городе. Полученные сведения были использованы при организации артиллерийских обстрелов береговых объектов надводными кораблями.
В этих условиях потери лодок на прибрежных коммуникациях в 1942 году были самыми большими за всю войну. М-118 не вернулась из боевого похода.

САВИН О.О
ДАВЫДОВ Н.А
ШУШАКОВ Д.В
ПОПОВ Б.В
БАРЫКИН Л.Г
БУСЛАЕВ С.Д
ВЛАСОА П.И
ГОНТАРЬ ГЮИ
ГРЕЧИШКИН В.Т
ДЕНИСОВ А.И
КЕРЕКЕША И.А
КЛЁСТОВ В.П
КОЛОСОВСКИЙ Г.П
КУПРИН С.С
МАКАРОВ Б.Е
МИРОШНИЧЕНКО М.В
НИКОЛАЕНКО И.Н
ПИЛЬГУЙ П.И
ПОПОВ Л.К
СМОСАРЬ А.Г
СЪЕДИН В.М

Экипаж подводной лодки М-51
На 22 июня 1941 г. М-51 проходилa текущий ремонт в Севастопольском морском заводе № 201
В октябре-ноябре 1941 г. М-54 (Э.Бродский) и М-51 (В.Прокофьев) последовательно развёртывались в центральной части Азовского моря на позицию для обнаружения и уничтожения противника. Глубина в море - 12-14 м, и то лишь в ограниченном районе. Днём лодка лежала на грунте, ведя наблюдение в перископ за поверхностью и воздухом, и периодически меняла место, а ночью всплывала в надводное положение и производила зарядку АБ. За всё время пребывания на позиции этих пл не была обнаружена ни одна цель для атаки. В дальнейшем от идеи посылать лодки в Азовское море отказались.
1941 г. Черноморский флот закончил смело проведённой Керченско-Феодосийской операцией, в которой принимали участие Л-5 (А.Жданов), Щ-201 (А.Стрижак), Щ-203 (В.Немчинов), М-51 (В.Прокофьев): они высаживали на побережье группы специального назначения, выполняли задачу навигационного обеспечения действий надводных кораблей при высадке десантов и при обстреле береговых объектов.
М-51, прибыв заблаговременно в назначенное место, выяснила обстановку в районе и опознала ориентиры, по которым следовало определяться. Перед наступлением вечерних сумерек командир уточнил место по береговым ориентирам, и лодка, отдав якорь, чтобы исключить возможный снос течением, легла на грунт.
29 декабря в 1 час ночи М-51 всплыла в надводное положение и включила прожектор с зеленым стеклом. Штурман периодически поворачивал его, ориентируя в заданном секторе по репитеру гирокомпаса. По зеленому огню, светившему всего в 50 кабельтовых от входа в порт, десантные корабли уточняли свое место.
Крымская кампания явилась кульминационным пунктом боевой деятельности наших сил на коммуникациях противника. Операция началась 11 апреля 1944 г. и длилась до 12 мая 1944 г.
Участвующими в операции лодками командовал начальник подводного плавания ЧФ контр-адмирал П.Болтунов, временно исполнявший должность комбрига. В операции участвовали 12 пл среди них была и М-51
М-51 погибла в ходе боевой подготовки в море перед выходом на боевые позиции.

ГОЛУБЕВ М.М
ПОЛУШКИН Р.И
БОБЫЛЁВ В.М
БАРАБАНОВ Д.М
ГРИНКЕВИЧ А.И
ЛИПАТКИН Ю.П
СЕРАБАБА В.Г
СОКОЛИКОВ И.